8月8日晚，成都蓉城将在2026赛季中超联赛第22轮客场对阵云南玉昆。这场西南地区的“折耳根德比”，也是成都蓉城在中超除客场对阵重庆铜梁龙外，最近的一个客场。因此，计划赴客场助威的远征球迷将通过各种交通方式前往玉溪——他们中有的坐飞机、坐动车、自驾，也有“骑士团”集体骑摩托车出行，还有从绵阳骑自行车远征的。 而更多的球迷则会乘坐成都蓉城队史上首趟“球迷专列”集体赶赴玉溪，成都蓉城足球俱乐部在赛前也发布温馨提示：成都远征球迷可选择搭乘“球迷专列”K4971奔赴玉溪客场。 据红星新闻记者了解，K4971次列车将于今晚（8月7日）23:55从成都西站发车，8月8日11:38抵达玉溪站，全程近12个小时。这是成都蓉城队史上首次组织“球迷专列”，让人不禁想起当年甲A时代，四川球迷包专机、专列出行的壮举。 在接受红星新闻记者采访时，成都蓉城足球俱乐部相关工作人员介绍了组织这趟“球迷专列”的缘由。“这个想法我们从赛季初就开始酝酿了！”该工作人员说，“之所以选择球队做客云南玉昆时组织球迷专列，主要是考虑到本场远征的成都球迷人数众多，观赛热情非常高。同时，很多球迷可能对玉溪的交通接驳不太熟悉，又恰逢暑假出行高峰，如果分散前往，在购票、换乘和时间安排上都会遇到不便。所以，我们希望通过专列为球迷提供更集中、便捷、安全、有序的出行选择。” 对成都球迷而言，集体搭乘“球迷专列”前往客场也是一件新鲜事，不少人也为此感到兴奋。红星新闻记者从成都红色刀锋球迷协会相关负责人处了解到，仅红色刀锋就有250多名会员选择乘坐这趟专列奔赴玉溪。俱乐部工作人员表示：“在我们看来，远征不应从走进球场那一刻才开始。大家乘坐同一趟列车从成都出发，一路上互相交流、共唱助威歌曲，能营造非常浓厚的足球氛围，让远征从登上专列的一刻就正式开启！” 那么，为了组织成都蓉城队史首趟“球迷专列”，俱乐部做了哪些工作？该工作人员回应：“这确实是俱乐部第一次尝试组织跨城球迷专列，前期核心工作主要集中在两方面：一是和铁路部门反复沟通、协调车次；二是对接各球迷协会统计报名信息。” 在铁路部门的大力支持下，最终敲定由8月7日23:55从成都西站发车的K4971次列车承担本次专列任务。为了尽可能让远征球迷在列车上好好休息、不影响比赛日观赛，特意做了“夕发朝至”的安排——球迷登车后睡上一觉，比赛日中午即可抵达玉溪站，有充足的时间和精力为晚上的助威做准备。而红星新闻特派记者今晚也将搭乘球迷专列与远征军一同前往玉溪，届时会带来现场报道。 据红星新闻记者了解，本次“球迷专列”共编组19节车厢，含10节硬卧、3节软卧、6节硬座，票价分别为硬座135.5元，硬卧上铺232.5元、中铺240.5元、下铺247.5元，可满足不同出行需求。据成都蓉城足球俱乐部透露，目前约600名球迷报名搭乘本次专列。红星新闻记者在“铁路12306”上看到，截至目前，K4971次列车只剩无座票有售，硬座、硬卧都需要候补。 今晚，约600名球迷乘坐专列一同奔赴客场的壮观一幕，无疑会成为成都球迷远征助威的又一“名场面”。俱乐部工作人员表示：“这趟专列承载的不仅是球迷对成都蓉城的支持，我们也希望把成都足球文化、球迷文化和城市精神带到客场。在保障出行的同时，为所有远征军留下一段特别记忆！” 红星新闻记者 姜山 编辑 欧鹏 特别